栃木県日光市の県道で、水道管からとみられる水が3〜4メートルの高さまで噴き出す事態が発生。現場は横断歩道近くの交差点で、市は老朽化や地盤の影響などを含めた原因調査を進めています。けが人や断水の報告はなく、復旧作業が続けられています。
日光市の県道で
水柱4メートル
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栃木県日光市の県道で、地中から高さ3〜4メートルの水柱が噴き出す騒ぎがあった。発生箇所は交差点直近で、通行人の目の前での突然の出来事だった。市は水道管からの漏水を疑い、老朽化の有無を含めて緊急調査に乗り出した。交通への影響と今後のインフラ対策が注視されている。
要約表
道路のどこから水が噴き出したのか？
交差点近くの県道中央から噴出
18日正午すぎ、日光市相生町の県道上で異変が起きた。歩行者が行き交う横断歩道のすぐ脇、交差点の中央付近から突然水が噴き出した。現場に居合わせた市民によると、「最初は水蒸気かと思ったが、あっという間に3メートル以上の水柱になった」と証言している。
周囲の店舗や信号機のあるエリアであり、目撃した通行人も多かった。現場の状況を撮影した映像では、茶色く濁った水が勢いよく上昇し、風向きによって道路の反対車線側までしぶきが到達していた。
地面の陥没は確認されず
噴出の圧力は高かったが、地面が大きく陥没するような被害は確認されていない。市の担当者は「アスファルトの破損は限定的で、漏れた水が地下から直接上昇した形跡がある」と説明している。
しかし、現場には一時的に交通規制が敷かれ、通学路として使っていた児童らは別経路に誘導された。復旧作業は当日のうちに開始され、午後には噴出が収まったとされる。
水道管の老朽化が疑われる背景とは
相生町一帯の水道設備は築30年以上
日光市が管理するインフラのうち、相生町周辺の配管は1990年代前半に設置されたものが多く、地中の水道管も例外ではない。現時点では漏水箇所の特定作業が進められており、設計図との照合や過去の補修履歴の確認も並行して行われている。
市の広報担当は「目視での老朽化確認は難しく、破損した管の材質や破断面の状態を分析しないと原因の特定はできない」と述べており、確定的な情報はまだ示されていない。
周囲での類似事例と市の対応
実は過去5年以内にも、同地区の500メートル圏内で2件の漏水が発生している。いずれも道路脇や敷地内での軽微な漏れにとどまったが、今回のように県道中央から噴き上がるケースは前例がなかったという。
市は今回の事案を重く見ており、応急復旧後も周囲一帯の配管点検を実施予定とされる。また、今回のように人通りの多い場所での発生は安全対策の観点からも「再発防止策の明文化が求められる」として検証を急いでいる。
過去の漏水事故との違い
| 項目 | 今回のケース（2025年6月） | 過去の漏水事故（2019年・2022年） |
|---|---|---|
| 発生場所 | 横断歩道横の県道中央 | 店舗裏手の歩道脇など |
| 噴出の高さ | 約3〜4メートル | 地表濡れる程度または未噴出 |
| 交通影響 | 一時全面通行止め | 歩道の一部規制のみ |
| 原因の推定 | 老朽化した水道管（調査中） | 地盤沈下や継ぎ目のゆるみ |
| 周囲の反応 | 映像撮影・SNS投稿多数 | 市内報で告知程度 |
なぜ道路の中央から水が噴き出したのか？
破損したのは水道管か？現場の状況と通報内容
発生場所は日光市相生町の県道で、交差点前の横断歩道近く。2025年6月18日正午過ぎ、突如として道路のアスファルトの隙間から水が噴き出し始め、3〜4メートルの高さにまで達した。目撃者の通報を受けて、市職員と消防が出動し、周辺を一時的に通行止めにした。
市の説明によると、当初から水道管からの漏水が原因と推定されていた。通報時にはすでに水の勢いが強く、地面が小さく盛り上がるような圧力がかかっていたという。
老朽化はあったのか？市の対応と初期調査
日光市は水道課を通じて調査を進行。市の初期見解では「老朽化した配管の継ぎ目や、地中の圧力変化により破損が生じた可能性がある」としており、詳細な年数・施工記録・過去の補修歴を精査している。現在のところ、断水やけが人は確認されておらず、応急処置後も水道供給は継続している。
なお、該当の水道管は1990年代後半に敷設されたもので、経年劣化の目安とされる40年には達していなかった。市は「事故発生地点周辺で地盤沈下や車両の集中走行がなかったか」も含めて検証中である。
市街地で噴き出すケースの背景と再発リスク
このような「アスファルトの割れ目から水が噴き出す」事例は、全国でも年に数十件発生している。多くは老朽化した水道本管、もしくは継ぎ手部分の腐食による。特に凍結・解凍が繰り返される地域では、配管への微細なひびが進行しやすく、予兆が表面に現れないまま突然噴出するケースがある。
日光市の場合も、冬季の低温や道路融雪装置の使用履歴が影響した可能性がある。市は今後、事故発生地点を含む半径500メートル圏の水道配管網を重点的に調査するとしている。
水道管噴出事故の背景
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配管素材の腐食（鋳鉄系管・合成樹脂の劣化）
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車両振動によるゆるみ
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地盤変動による応力集中
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急な水圧変化によるパイプ破損
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凍結や温度差による伸縮疲労
事故発生から調査までの流れ
通行人の通報
↓
市・消防が現場対応
↓
現場中心部から水が3〜4m噴出
↓
道路を一時通行止めに
↓
水道課が現地調査開始
↓
老朽化や外的圧力の可能性を検討中
↓
半径500m圏の配管点検に拡大予定
| 見出し | 要点（1文） |
|---|---|
| 発生状況 | 日光市の県道中央部から3〜4mの水柱が発生した |
| 原因想定 | 水道管の破損による漏水が主な原因と見られている |
| 調査内容 | 市は老朽化・水圧変化・地盤の状況を調査中 |
| 被害範囲 | けが人や断水はなく、局所的な通行止めにとどまった |
誰もが通るような市街地の交差点で、突然水が吹き上がった。その高さ、3メートル。買い物袋を持った市民も、車のドライバーも、立ち止まらざるを得なかった。「ここに亀裂があった」と言われても、誰が気づけるだろう。日々を走る車輪の重みが、配管の限界を少しずつ押し広げていたとしたら――あまりに静かで、あまりに目立たない老朽化が、水柱となって浮かび上がっただけかもしれない。
なぜ再発は防げないのか？
水道の話になると、たいてい人々は「またか」と思う。そして、行政は「調査中」と言う。けれども、水というものは見えない。地下にある。流れている。つまり、誰も直接的に見張れない。
だが、それはただの構造上の問題ではない。水道配管のような「見えないインフラ」は、いつも後回しにされる。選挙の票にならないからだ。保守には金がかかるが、すぐに評価されるわけではない。人は、壊れてからでないと関心を持たない。
今回は幸い大きな事故にはならなかった。だが、次もそうとは限らない。見えないものをどこまで「見よう」とするか、それは行政ではなく、住民の関心と継続的な圧力によってしか保たれない。つまり、私たちの関心が次の破裂を防ぐ唯一の弁だ。
FAQ｜水道インフラと漏水事故
Q：今回の漏水で断水は発生しましたか？
A：報道によると、断水や水質への影響は発生していないとされています。
Q：漏水した水道管はいつ設置されたものですか？
A：1990年代後半に敷設されたもので、経年劣化の可能性は調査中とされています。
Q：近隣の他の配管に影響はありますか？
A：市は半径500m圏内の水道管に対し、重点点検を実施するとしています。
Q：再発防止策はどうなりますか？
A：現在のところ、破損原因の特定を優先しており、再発防止策は調査結果次第です。
Q：このような噴出事故は全国でも起きていますか？
A：はい、年に数十件は報告されており、多くは老朽化や地盤圧の変化に起因しています。
まとめ
| 見出し | 要点（1文） |
|---|---|
| 破損原因 | 水道管の破損による噴出で、老朽化が要因かは調査中 |
| 調査範囲 | 半径500mの水道網に拡大して調査が行われる予定 |
| 市の対応 | 応急処置と同時に、施工記録や地盤状況を精査中 |
| 問われる視点 | 見えないインフラをどう監視し続けるかが今後の鍵 |
