長野県駒ヶ根市のJR駒ヶ根駅前ビル「アルパ」で営業していたスーパー「マルトシ駒ケ根駅前店」が2025年10月31日に閉店。
25年以上続いた駅前の買い物拠点の終幕に、地域では再び“にぎわい”をどう取り戻すかが注目されています。
この記事では、閉店の経緯、行政の対応、今後の後利用の動きを解説します。
駒ヶ根駅前スーパー「マルトシ」が閉店
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長野県駒ケ根市のJR駒ケ根駅前にある商業ビル「アルパ」で、長年営業を続けてきたスーパー「マルトシ駒ケ根駅前店」が2025年10月31日に閉店した。地域住民にとって身近な買い物拠点が姿を消し、駅前のにぎわいづくりを進めてきた市や商店街にとっても大きな節目となった。
【冒頭要約表｜駒ヶ根駅前で続いた日常の変化】
駒ヶ根駅前のスーパーが閉店、地域に広がる喪失感
JR駒ケ根駅から徒歩数分の場所にある駅前ビル「アルパ」は、これまで市民の買い物と交流を支える拠点だった。その中心で営業していた「マルトシ駒ケ根駅前店」が、2025年10月31日に営業を終えた。店内には最終日まで多くの常連客が訪れ、閉店を惜しむ声が聞かれた。
近隣に住む高齢者にとって、徒歩圏内で生鮮食品を購入できる同店は生活の一部でもあった。閉店を知った住民の一人は、「長年通い続けてきた場所がなくなるのは寂しい」と話している。
アルパは市が取得したビルを改装し、1999年に再整備の一環として開業した施設である。中心市街地の活性化を目的に運営され、駅と商店街をつなぐ結節点の役割を果たしてきた。マルトシは地域に根ざした企業としてこの場所で約四半世紀営業し、地域の日常を支えてきた。
しかし、ここ数年は郊外のバイパス沿いに大型店が増え、買い物客の流れが変わったことが収益に影響した。さらにエネルギー費の高騰や物価上昇が重なり、営業環境が厳しさを増していた。こうした背景のもと、閉店という決断に至ったとされる。
閉店後、アルパの1階には広い空き区画が残った。市民のあいだでは「駅前が空いてしまうと寂しい」という声が上がっており、今後の活用方法に関心が集まっている。
市と商店街が注目する後利用の行方
駒ケ根市は、駅前の再整備と中心市街地の活性化を継続的に進めており、アルパもその一環として整備された経緯がある。2025年10月の定例記者会見では、伊藤祐三市長が「駅前の立地を有効に活用したい」と述べ、空いた区画の後利用について早期に検討を進める意向を示した。
市はこれまで、テナント賃料の減額や駐車場利用料の免除といった支援策を行っており、駅前の空洞化を防ぐ取り組みを重ねてきた。今後も地元商店街や商工会議所と連携し、利便性を保ちながら地域の人の流れをどう維持するかが焦点となる。
一方、地元の商店街関係者は「買い物ついでに商店街を訪れる人が減るのでは」と懸念している。市と地域団体が協力して、新たなにぎわいの形をどう描くかが問われている。
駅前と郊外の買い物環境の違い
| 比較項目 | 駅前ビル「アルパ」 | 郊外バイパス沿いの大型店 |
|---|---|---|
| 立地特徴 | 駅や商店街から徒歩圏内 | 駐車場を備えた車利用中心 |
| 主な利用者 | 駅周辺住民・通勤者 | 広域からの買い物客 |
| 利便性 | 駅から近く生活動線に直結 | 品揃えや価格競争力で優位 |
| 現状 | スーパー閉店で空き区画発生 | 出店拡大傾向が続く |
施設の歩みと駅前の役割
駒ケ根駅前ビル「アルパ」は、市が取得した旧大手スーパーの建物を改装し、1999年に再開業した施設である。駅前の立地を生かして、商業と市民活動を結びつける交流拠点として整備された。開業当初は、商店街の再生や通行客の増加を目的に掲げ、地元スーパー「マルトシ」が中核テナントとして入居した。
施設の1階は主に商業スペースとして、2階以降は市民利用のスペースや会議室が設けられており、長く市民の活動拠点として機能してきた。駅に隣接し、徒歩で日用品の買い物ができる立地は高齢者や通勤客にとって利便性が高かった。
しかし、2000年代に入ると郊外の国道153号沿いに大型店が進出し、商圏が分散。駒ケ根市の中心市街地では来訪者数の減少が続き、アルパの集客力も徐々に低下した。市はテナント支援策として、2019年以降、賃料の減額や駐車場の利用料免除を実施し、施設維持を支えてきた。
こうした経過を踏まえ、2025年の閉店は地域商業の転換点とも言える。施設の存在意義をどう再定義するかが、市の今後のまちづくりの重要な課題となっている。
後利用をめぐる検討と地域の期待
マルトシ駒ケ根駅前店が閉店したあと、アルパの空き区画は約1,000平方メートルと広く、活用方法には多様な可能性がある。市長は2025年10月の定例会見で「駅前の立地を有効に活用したい」と述べ、契約期間が終了する前から後利用の検討を進める考えを示した。
地元商店街や商工会議所からは、「買い物拠点を残して人の流れを維持してほしい」という要望が上がっている。新しいテナント誘致や公共サービスの導入など、複数の選択肢が考えられるが、どの形であっても「人が立ち寄る動線を再び生み出すこと」が最大の目的とされる。
市はこれまでの再整備事業の経験を踏まえ、民間との連携を強化する姿勢を見せており、今後の公募や協議の内容に注目が集まっている。
地域の再生を支える「生活圏の連結」
今回の閉店で最も影響を受けるのは、駅周辺に暮らす高齢者層である。徒歩圏内で買い物ができる施設がなくなることで、生活の利便性が一時的に低下する可能性がある。
市の都市計画では、駅前から商店街、そして郊外への移動をつなぐ公共交通網の整備が課題となっており、今後は商業施設の後利用と合わせて「移動のしやすさ」も重視される方向にある。
地域の再生は、新しい店舗を誘致するだけではなく、生活導線の再設計や地域交通との連携が求められている。アルパの後利用は、単なるテナント誘致ではなく、市民生活全体を見渡す施策の一環として位置づけられるべきだ。
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駅前の変化と今後の流れ
閉店告知（2025年10月3日）
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マルトシ駒ケ根駅前店の営業終了（2025年10月31日）
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駅前ビル「アルパ」1階が空き区画に
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駒ケ根市が後利用の検討開始（定例会見で方針示す）
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商工会議所・商店街が意見提出へ
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市が活用案を調整し、新たな入居または施設再編を検討
FAQ｜よくある質問と回答
Q1：閉店日はいつですか？
A：2025年10月31日です。店舗の公式告知で発表されました。
Q2：閉店後の施設はどうなりますか？
A：市が後利用の方向性を検討中です。契約期間終了を待たずに準備を進めています。
Q3：跡地には新しいスーパーが入る予定ですか？
A：現時点では決定していません。商工会議所や商店街が提案をまとめ、市と協議を行う見通しです。
Q4：他に買い物できる場所はありますか？
A：駅前から少し離れた郊外エリアには複数のスーパーがあります。市は生活動線の確保も課題として検討しています。
Q5：市民が意見を出すことはできますか？
A：商店街組合などを通じた意見募集や協議の場が設けられる予定です。
アルパの閉店と後利用の流れ
| 年／時期 | 出来事 | 主体 | 内容・意味 |
|---|---|---|---|
| 1999年 | 駒ケ根駅前ビル「アルパ」開業 | 駒ケ根市 | 旧大手スーパー跡地を改装し開業 |
| 2019年 | テナント支援策を実施 | 駒ケ根市 | 賃料減額・駐車場免除などの優遇措置 |
| 2025年10月3日 | 閉店告知 | マルトシ | 公式告知で発表 |
| 2025年10月31日 | 閉店 | マルトシ | 営業を終了 |
| 2025年10月22日 | 市長会見 | 駒ケ根市 | 「駅前の立地を有効に活用したい」と発言 |
| 2026年以降 | 後利用検討 | 市・商議所・商店街 | 新たな活用案を協議・調整へ |
駅前空白の先にある地域の再構築
今回の閉店は、地方都市に共通する構造的な課題を映し出している。郊外型商業施設の拡大やオンライン購入の定着により、駅前の小売空間がかつての役割を保ちにくくなっている。しかし、駅前は交通や人の動線の要であり、単なる商業の場ではなく「地域の顔」としての価値を持つ。
駒ケ根市が示す「有効活用」の方針は、空き区画を埋めることだけが目的ではなく、市民が再び立ち寄り、活動できる空間をつくるという意味を持つ。市・商店街・住民が協力し、日常の生活圏を支える新しい拠点に再生できるかどうかが、今後の地域力を左右する。
地方の駅前からにぎわいを取り戻す試みは簡単ではないが、今回の動きが「地域が自ら再設計を始めた一歩」として記録されることを期待したい。
